Blog về Hướng dẫn khắc phục sự cố của máy đào

Hãy tưởng tượng cỗ máy đào của bạn đột nhiên "nhẹo" trên công trường, một đường ray vẫn không di chuyển trong khi đường ray khác quay vô dụng, khiến các hoạt động hiệu quả dừng lại đột ngột.Động cơ di chuyển và hệ thống truyền động cuối cùngKhi chúng bị trục trặc, không chỉ có thể làm suy giảm năng suất mà còn có thể sửa chữa tốn kém.Bài viết này xem xét năm lỗi phổ biến nhất trong động cơ di chuyển của máy đào và hệ thống truyền động cuối cùng, cung cấp các phương pháp khắc phục sự cố chuyên nghiệp để giúp ngăn chặn thời gian ngừng hoạt động và duy trì hiệu suất thiết bị cao nhất.

Các nhà khai thác máy đào thường gặp vấn đề với sức mạnh di chuyển yếu hoặc chuyển động chậm hơn đáng kể.có khả năng gây ra sự chậm trễ của dự án.

• Ít áp suất bơm thủy lực:Máy bơm thủy lực đóng vai trò là "trái tim" của hệ thống.
• Trục trặc trong hệ thống điều khiển tốc độ:Máy đào hiện đại thường có hệ thống điều khiển tốc độ để điều chỉnh tốc độ di chuyển.
• Mất kết quả cuối cùng:Động cơ cuối cùng truyền năng lượng từ động cơ di chuyển đến đường ray.
• Các rò rỉ hệ thống thủy lực:Bất kỳ rò rỉ nào trong đường thủy lực, phụ kiện hoặc xi lanh làm giảm áp suất hệ thống, làm giảm sức mạnh của động cơ di chuyển.

• Kiểm tra áp suất thủy lực:Tham khảoSổ tay dịch vụsử dụng một máy đo áp suất để so sánh các phép đọc thực tế với các thông số kỹ thuật.
• Kiểm tra bơm thủy lực và động cơ di chuyển:Kiểm tra các thành phần này để tìm thấy hư hỏng hoặc rò rỉ có thể nhìn thấy.
• Kiểm tra dầu thủy lực:Đánh giá độ sạch và nồng độ dầu. Mức dầu bị ô nhiễm hoặc thấp làm suy giảm hiệu suất hệ thống.
• Kiểm tra ổ đĩa cuối cùng:Kiểm tra mức dầu và chất lượng của bánh xe. Dầu thấp hoặc bị ô nhiễm cần được chú ý ngay lập tức.
• Xác định rò rỉ:Kiểm tra kỹ lưỡng động cơ di chuyển và đường dẫn trở lại cho các điểm rò rỉ.

Tiếng gào thét hoặc nghiền từ động cơ cuối cùng hoặc hộp số báo hiệu các vấn đề về cơ học.

• Dùng bánh răng trong động cơ cuối cùng hoặc hộp số:Việc sử dụng lâu dài và điều kiện khắc nghiệt làm suy yếu bánh răng, tạo ra tiếng ồn.
• Thiết bị đun sôi không đủ hoặc dầu bánh răng bị ô nhiễm:Mỡ bôi trơn kém làm tăng ma sát, làm gia tăng sự hao mòn.
• Lối xích động cơ bị hỏng:Các vòng bi mòn làm mất ổn định các thành phần quay, gây ra âm thanh bất thường.

• Kiểm tra ổ cuối cùng và bánh răng:Hãy tìm kiếm những vết mài mòn, nứt hoặc răng bị mất.
• Kiểm tra dầu thiết bị:Kiểm tra mức dầu và chất lượng.
• Kiểm tra nắp hộp số và đường quay:Sự rò rỉ ở đây có thể làm cạn dầu bánh xe, làm xấu đi sự hao mòn.
• Thay thế các thành phần bị mòn:Thay thế các bánh răng hoặc vòng bi bị hư hại nghiêm trọng để khôi phục hoạt động trơn tru.

Nếu máy đào của bạn chỉ di chuyển ở một bên, có thể là lỗi của động cơ di chuyển bị ảnh hưởng hoặc hệ thống thủy lực.

• Trục trặc động cơ thủy lựcĐộng cơ bên bị trục trặc có thể không hoạt động.
• Trục trặc bánh xe cuối cùng hoặc thiếu dầu:Các bánh răng bị hư hỏng hoặc mức dầu thấp ngăn chặn việc chuyển điện đến đường ray.
• Khớp xoay bị tắc hoặc bị hỏng:Sự tắc nghẽn trong khớp xoay hoặc trung tâm làm gián đoạn dòng chảy thủy lực đến động cơ di chuyển.

• Kiểm tra các tắc nghẽn thủy lực:Kiểm tra đường trở về để tìm ra những trở ngại.
• Kiểm tra ổ cuối cùng và động cơ thủy lực:Đánh giá mặt không hoạt động cho răng hoặc động cơ bị hư hỏng.
• Kiểm tra khớp xoay:Tìm kiếm rò rỉ, hư hỏng, hoặc tắc nghẽn trong thành phần quan trọng này.
• Xem hướng dẫn sử dụng:Thực hiện theo các hướng dẫn thử nghiệm và thay thế chi tiết.

Hầu hết các máy đào hiện đại bao gồm mộtchế độ tốc độ caoNếu tính năng này thất bại, hiệu quả hoạt động giảm.

• Các lỗi trong hệ thống điều khiển tốc độ hoặc hệ thống thủy lực:Các trục trặc có thể vô hiệu hóa kích hoạt tốc độ cao.
• Áp suất bơm thủy lực thấp:Áp lực không đầy đủ ngăn cản việc tấn công ở tốc độ cao.
• Sự rò rỉ động cơ di chuyển nội bộ:Sự rò rỉ trong các bộ phận động cơ hoặc ổ đĩa làm suy giảm hiệu suất.

• Kiểm tra hệ thống điều khiển tốc độ:Kiểm tra các tắc nghẽn hoặc hư hỏng trong mạch thủy lực.
• Kiểm tra bơm thủy lực:Đảm bảo nó tạo ra đủ áp suất. sửa chữa hoặc thay thế nếu cần thiết.
• Kiểm tra rò rỉ động cơ bên trong:Thay thế bất kỳ thành phần bị lỗi nào ảnh hưởng đến hiệu suất.
• Thực hiện theo hướng dẫn hiệu chuẩn:Đề cập đếnSổ tay dịch vụđể điều chỉnh đúng chế độ tốc độ cao.

Sự rò rỉ dầu gây ra những rủi ro nghiêm trọng, có khả năng làm giảm áp suất thủy lực và làm hỏngổ cuối cùng. Các rò rỉ không được giải quyết có thể làm suy giảm nghiêm trọng hiệu suất của máy đào.

• Các con dấu bị hỏng:Các niêm phong bị mòn trong động cơ di chuyển hoặc ổ cuối cùng cho phép dầu thoát ra.
• Dây gia công hoặc vòng bi mòn:Mất chất trong ổ cuối cùng có thể gây rò rỉ.
• Các đường dẫn trở lại hoặc vỏ hộp số bị rò rỉ:Các vết nứt hoặc lỗ hổng trong các khu vực này cho phép mất dầu.

• Kiểm tra rò rỉ có thể nhìn thấy:Kiểm tra động cơ, hộp số và đường quay.
• Thay thế các niêm phong bị lỗi:Lắp đặt các niêm phong mới để ngăn ngừa rò rỉ thêm.
• Kiểm tra mức dầu thiết bị:Kiểm tra thường xuyên mức độ để đảm bảo bôi trơn thích hợp.
• Thực hiện bảo trì thông thường:Kiểm tra chủ động các thành phần chính để xác định các vấn đề sớm.

Bảo trì máy đào của bạnĐộng cơ du lịchvàổ cuối cùngthường xuyên, giám sát rò rỉ, và sửa chữa kịp thờibơm thủy lực,khớp xoay, vàNắp hộp sốluôn tham khảo ý kiến củaSổ tay dịch vụcho hướng dẫn cụ thể, và duy trì đúngDầu thiết bịBảo trì chủ động kéo dài tuổi thọ của máy đào và ngăn chặn các vấn đề nhỏ leo thang thành sửa chữa lớn.